9月20日10时许，首趟50英尺“通用内陆箱”班列从长沙北站慢慢开出。华声在线全媒体记者 辜鹏博 摄
华声在线日讯(全媒体记者 彭可心)今天上午10时许，一列装有50英尺集装箱的铁路多联快车满载日用品、电器、陶瓷等货品，从长沙北站鸣笛起程，10小时后抵达广州世界港。同步宣布的还有从广州世界港站、上海闵行站、昆明王家营西站始发的50英尺集装箱铁路多式联运快车。这标志着国内容积最大的集装箱班列正式发车。
广铁集团长沙货运中心副主任熊军介绍，多联快车选用我国铁路立异规划的50英尺集装箱，是国内容积最大的集装箱。在铁路限界规范下，该集装箱有用容积114.4立方米、最大载重量为30.85吨，较以往通用的40英尺集装箱，有用容积量提高约50%、最大载重提高16%。
多联快车是“点对点”集装箱“专车”，参照旅客列车时刻表，定点发车、定点抵达，可较一般货品列车紧缩一半以上运送时刻。一起可削减因半途解编、编组等要素形成的物流本钱，使其运送单价与公路运送根本相等，大幅度的下降货品运送本钱。
下一步，铁路部门将根据市场需求，在国内首要经济区域逐渐扩展开行50英尺集装箱铁路多联快车，织密快速高效货运网络，提高货品运送服务质量。
重型货架的单元货架跨度一般在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位仓库货架高度一般在12m以内，超高位仓库货架高度一般在30m以内（此类仓库基本均为自动化仓库，货架总高由若干段12m以内立柱构成）。具体规格尺寸，都是可以根据仓库实际情况来定制设计。
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