江苏海晨物流股份有限公司

  本年度陈说摘要来自年度陈说全文，为全面了解本公司的运营效果、财务状况及未来开展规划，投资者应当到证监会指定媒体仔细阅读年度陈说全文。

  众华会计师事务所（特别一般合伙）对本年度公司财务陈说的审计定见为：规范的无保留定见。

  公司经本次董事会审议经过的一般股赢利分配预案为：以133,333,334.00为基数，向全体股东每10股派发现金盈利4.50元（含税），送红股0股（含税），以本钱公积金向全体股东每10股转增6股。

  2021年是新冠疫情暴虐后的第一年，也是我国品牌出产制作业出口事务报复性添加的一年（全年货品贸易出口21.73万亿元，添加21.2%），更是出产性物流业压力和应战最大的一年，详细体现在以下四个方面：

  第一是疫情仍然在。在“动态清零”方针下，2021年国内疫情得以有用操控，但境外疫情却仍然暴虐。为了遏止进口货品和国外感染者带来的奥密克戎变异株传达危险，国内各大枢纽港加强防疫管控，速度放缓，构成拥堵。

  第二是出口需求大。境外首要经济体的制作业均因疫情遭受严峻冲击，制作业回流我国，全球产品需求严峻依靠我国出产制作。

  第三是出口物流难。世界运送出现有史以来最为严峻的拥堵，从“长赐”轮停滞的苏伊士运河，到美国西岸的洛杉矶港、长滩港，从英国的费利克斯托港到我国的洋山港、盐田港，一片拥堵冗杂现象，处处“一柜难求”，部分运费比2020年上涨300%以上。

  第四是主、被迫元器件十分缺。IT电子主、被迫元器件反常缺货，导致电子制作企业原资料难以齐套，遍及很多“囤货”，四处“找货”，出产出现“脉冲”式形状，然后导致出产性物流企业“疲于奔命”，终年都处于前方状况。

  从以上四方面不难看出，出产制作企业及出产性物流企业在2021年面临了巨大的困难、压力和检测。2021年物流职业出现细分范畴差异性开展，一方面世界货代职业充沛享用了世界运送“一柜难求”带来的价格上涨盈利，另一方面出产性物流企业则没有价格上涨盈利，但能享用事务量添加的盈利。因而相对世界货代企业而言，出产性物流企业2021年要饱尝事务量大幅添加带来的办理压力和人工薪酬上涨带来的本钱压力地两层检测。

  2021年，公司在中心办理层的领导下，高举高新技能和数字化办理的旗号。针对事务量添加带来的办理压力和人力本钱境加的压力，发扬技能加奋斗的精力，2021年全年共完成经营收入14.68亿元，在2020年添加16.68%的根底上，2021年同比2020年添加36.66%；完成归属于上市公司股东的净赢利3.09亿元，在2020年添加51.65%的根底上，2021年同比2020年添加58.81%；完成归属于上市公司股东扣除非经常性损益后净赢利为2.12亿元，2021年同比2020年添加31.38%。

  公司为制作业企业供应ToB的一体化供应链物流归纳处理计划及运营服务，贯穿于出产前、出产中、出产后的一切环节，公司在供应链物流各环节的服务形式如下：

  经过老练的深港跨境运送和衔接全国的干线网络，结合境外料件集结库房，配套口岸通关服务，为各类电子元器件厂商供应安全、高效的门到门整车、零担货品运送及配套的接驳、仓储、清关等增值服务。

  经过VMI（供货商库存办理）仓储、入厂物流/ Kitting to Line（工单配料）、Milk-Run（循环取货）、制品下线办理等归纳性仓储服务，配套特别监管区关务服务、场站办理服务，为保税/非保税制作企业供应全事务一站式出产支撑。

  VMI（供货商库存办理）：制作企业指定3PL办理供货商存放库存，下降企业自有库存本钱，依据订单实践需求搬运库存物权，缩短订单交给时刻和最大极限满意订单需求。公司自主开发仓储办理体系(WMS)使用于各仓储站点，经过与客户事务体系的数据接口衔接，而且广泛使用智能配备、可视办理等技能，为客户供应VMI存储、出产物流订单配送上线服务。

  Milk-Run（循环取货）：依据客户物流时刻表规则的时刻、道路对多家供货商（含中继地Cross Dock）进行混合装载的运送，以完成多频次、小批量的平准化订单供货，确保按出产进展与需求按时、有序的供应，削减收购周期，下降现场库存，削减资金占用及物流本钱。

  入厂物流/ Kitting to Line（工单配料）：依据规范化的出产计划和物流需求，投入入厂物流设备和人工，完成高效出产支撑：零部件存储、工单齐套分拣、一站式上线服务。

  制品下线办理：下线制品汇流线完成主动称重、贴标、二次包装操作，一起制品订单下线信息与WMS互通，大幅进步后段供应链物流服务的功率及精度，完成全体供应链物流功率的进步。

  制品发货仓（出口集拼）：为客户供应制品出口集拼处理计划，经过实时物流计划挑选海、陆、空、铁等运送方法，断定到库集结或直发口岸等不同物流途径，提早预订资源和防控危险，完本钱钱与时效的最优平衡、可视化节点盯梢等智能化、柔性化服务晋级。

  制品运送配送：运用多年构建的华东——华南——西南主干运送网络和集拼运作形式，依托信息办理和仓配体系，供应快速、精准、安全的运送服务，把握高品质、高功率、高性价比的中心竞争力。结合出口通关服务，将制品交给至上海、深圳、香港、成都等各大海空铁港口及国内客户端。

  售后备品备件办理：经过在中心备品备件库会集运用主动化分拣，定制化体系，数据对接共享，完成海量SKU办理，杂乱包装类型办理，主动物流途径规划，主动订单办理分发，可视化节点盯梢办理等功能，满意客户对全球售后备品备件的会集、分发和办理的需求。

  供应关务、检务、配套查验及进出口署理等服务。通关网络已掩盖全国首要口岸、特别监管区、首要电子制作基地及香港、泰国、越南、德国等海外国家和地区。经过自研的云通关服务渠道为客户完成线上申报，线下协同，信息同步，状况可视，全程可控；为客户规划关务处理计划，供应关务咨询服务，包含税则归类、方针解读、途径规划、资源配套等。

  4PL渠道运营服务：公司为客户供应定制化的全球物流办理体系，办理运作全球物流数据。经过运营全球供应链监控信息渠道，支撑7*24小时、多语种、全时段的4PL端到端办理服务，深度贴合客户的全球供应链办理需求，监控全球物流节点数据，把握全球订单状况及物流3PL事务体现，办理全球物流供货商运作绩效，结合物流计划的精益战略东西，完成全球物流杂乱途径下多式联运，到达时效和本钱的平衡。

  公司不断堆集和延展世界货运网络，为客户供应精密的门到门空运、海运、中欧班列世界货运署理服务及各项世界贸易配套证书代理服务(如原产地证、化工判定证等)。

  公司凭仗二十年供应链物流办理经历，为大型制作企业供应物流咨询服务，规划供应链物流全流程处理计划，处理本钱、库存、资金占有等物流问题。一起，公司也为客户供应主动化仓储体系的规划、规划、开发、实装、保护等全套体系集成服务。结合公司开发的库房办理体系，能够高效处理物流信息，完成智能剖析与监控，为办理层决议计划供应实时、简练、可视化的供应链信息。

  公司一体化供应链物流服务依据技能运用、资源整合、功率进步，依照企业需求供应定制化的服务，下降供应链运营本钱，增强企业竞争才能，服务对接愈加高效。公司已走在制作业端到端的一体化供应链物流服务队伍的前列，是国内供应链物流归纳服务的先行者，特别在3C电子制作与新能源轿车制作物流服务范畴处于职业抢先方位，有较强的商场竞争力和较高品牌知名度。

  2021年，公司在进步3C电子制作和新能源轿车制作职业商场占有率的根底上，不断拓宽其他制作业范畴的供应链物流服务商场，陈说期内公司成功运营美的电器海外备品、备件仓、康宁我国物流分拨中心，这些成功事例证明了公司的信息体系与供应链物流服务具有跨职业仿制的才能，未来公司仍会加大其他职业的商场拓宽力度。

  陈说期内，贸易战与疫情的冲击让政府与商场都认识到制作业与供应链安全在国民经济中的中心位置。一个高效、智能、健旺的供应链物流体系是制作业开展的根底，企业、政府开端高度重视制作业供应链危险办理，正在加速树立供应链安全预警、安全缓冲机制来防备各种或许的供应链安全危险。

  2021年《政府工作陈说》指出，“加速数字化开展，打造数字经济新优势，协同推动数字工业化和工业数字化转型”。继续推动制作业转型晋级是我国稳固、强大实体经济根基的重要行动，制作业数字化转型作为工业数字化的要点，将成为未来我国制作业完成新开展的焦点地点，制作业供应链物流作为制作业的根底，数字化进程正在加速推动，在这个进程中一大批缺少数字化才能的中小供应链物流企业将被商场筛选。

  在人力本钱上升、土地资源有限、数字化转型晋级、新一代信息技能与主动化技能趋于老练的年代背景，给供应链物流带来了CID（Consolidation集约化、Intelligence智能化以及Digitalization数字化）的新态势，主动化物流配备的大规模使用成为必然挑选，AS/RS主动化立库、AGV小车、智能分拣体系、电子标签分拣货架等主动化物流配备在企业里的使用速度正在加速。

  陈说期内3C电子职业坚持高景气量，带动其供应链物流需求继续坚持高添加。公司继续增强在3C电子制作供应链物流服务的中心竞争力，与首要客户的协作愈加深化，服务范围不断扩展。跟着公司品牌知名度的进步，新的优质客户也坚持杰出的添加实力头。陈说期内IT消费电子职业经营收入到达13.05亿元，比较上年同期添加33.64%。

  2021年顾客对新能源轿车承受度敏捷进步，新能源轿车商场需求旺盛，产销量继续创新高，到2021年12月新能源轿车商场浸透率到达19.1%，新能源轿车商场现已由方针驱动转向商场拉动。陈说期内，公司扩展了新能源车制作供应链物流服务范围，在进场物流服务的根底上，新增了Milk-Run（循环取货）服务；跟着事务量的逐渐进步，全体与单车收入取得了添加。全年完成新能源轿车服务相关事务经营收入9,620万元，与2020年同期比较添加194.60%，是陈说期内公司重要的事务添加点之一。跟着新能源轿车职业的敏捷兴起，公司有望在新能源轿车制作供应链物流范畴取得长足开展。

  经过提炼常识体系，完成信息体系的模块化构建，公司已树立满意不同职业需求的现代供应链物流服务体系，可灵敏、快速的树立适配于不同制作职业供应链物流事务场景需求的办理流程与信息体系，完成公司信息体系、办理人才、事务网点、仓储和运送等资源在不同制作职业的复用。美的电器世界备品备件仓项目，从开端商务接洽到快速上线开仓营运便是公司备品、备件服务跨职业快速仿制的典型事例。

  公司的客户群现已从3C电子逐渐扩展到新能源轿车、特种资料、互联网、家用电器、光伏等职业。跟着公司商场认知度的进步，品牌效应逐渐闪现，对不同职业供应链物流服务的研讨；公司将在原有客户群和服务项目根底上，不断拓宽新的职业与服务范畴。

  2021年公司新一代运送办理体系（神掌体系）顺畅上线，完成物流运送全过程的信息化办理，掩盖一切事务订单和作业环节；构建起一致、会集的物流事务合同（应收、敷衍、内部）、计费、结算（内外部）日轧账办理渠道；运用历史数据进行智能剖析多束缚条件下的运筹算法，然后辅导跨港与干线运送事务，完成了运力添加、冗余下降、配载优化，对赢利添加奉献明显。

  上述财务指标或其加总数是否与公司已发表季度陈说、半年度陈说相关财务指标存在严重差异

  1、陈说期内，公司初次完成主动化集成事务收入2,429万元，占公司经营收入的1.66%。2022年，在满意本身需求的前提下，公司将结合在IT电子、新能源轿车职业物流营运方面堆集的丰厚事务流程、算法技能、办理经历，以及演示项目树立的杰出口碑，大力拓宽外部客户，供应主动化库房规划及集成计划服务。公司已与盟立主动化科技（上海）有限公司签订了《协作结构协议》（详见公司2022年1月11日巨潮资讯网公告：），两边致力于一起参加新技能范畴的开发和主动化集成项目商场服务，以智能科技建构全面且契合效益的计划，满意工业互联年代日益添加工业晋级需求。

  2、2022年，公司将呼应国家制作业复兴、数字化转型及制作业与服务业两业交融的战略，致力于打造供应链SAAS服务渠道，将堆集多年的出产前、出产中、出产后一线供应链使用、运营经历融入到SAAS渠道中。2022年是公司SAAS渠道发动元年，1月28日，海晨股份与腾讯云、数势科技在深圳腾讯沿海大厦签署战略协作协议，三方将携手打造制作业出产性物流SaaS渠道。（详见公司2022年1月28日巨潮资讯网公告：）。

  本公司及董事会全体成员确保信息发表的内容实在、精确、完好，没有虚伪记载、误导性陈说或严重遗失。

  江苏海晨物流股份有限公司2021年年度陈说及摘要已于 2022年3月3日在我国证监会指定信息发表网站巨潮资讯网（）发表，敬请投资者留意审理。