智能化物流技能助电商一臂之力

  在互联网年代，网购现已成为人们日子中不行或缺的一部分，坐在电脑前动动鼠标或许拿起手机动动手指，就能够免除舟车劳顿、轻松买到你想要的东西，不只节省时刻，还给咱们的日子供给了极大的便当。

  不行否认，伴跟着软硬件技能的不断开展，电商的规划不断扩大，使用云核算等技能对数据资源进行处理，供给越来越贴合人性化的服务。成果电商商场一片昌盛，满意供需双方达到买卖，物流技能功不行没。

  在11月29日举行的2016年低碳物流配送中心规划规划与智能化技能使用研讨会上，我国物资储运协会常务副会长兼秘书长刘洪波指出，物流中心是出产或流转企业整合供应链上下游工业资源，展开第三方物流增值服务不行短少的基础设施。

  跟着物流技能的提高，每年“双十一”的快递速度一直在提高。以发送1亿包裹所需时刻来看，2013年用了两天，2014年只用了24个小时，到了2015年现已提速到16个小时。在刚刚曩昔的“2016天猫双十一购物大狂欢”中，单日6.57亿的物流订单量再创新纪录。虽然订单量陡增，快递包裹送达速度并没有因而放缓，令数亿顾客点赞。可见，一场才智物流的革新正在产生。

  “现代物流与传统物流比较现已产生了底子的改动，”北京库哥科技有限公司总经理潘岩对物流的开展作出了进一步阐释，“分销途径的改动对现代物流职业的开展影响至关重要。”

  “传统的多层分销途径是厂家一级经销商二级经销商门店、超市顾客，库存是出产型供应链的重要组成部分，简略地说谁具有了库存，谁就获取了赢利。”潘岩进一步剖析，在互联网年代，由网络作为前言，直接变成“厂家电商渠道物流公司顾客”。在互联网的影响下，中心署理批发商的人物逐步消失，被渠道替代。物流功用也随之产生了明显改变。

  根据物流的整个流程从订单处理中心库存调拨中心仓库分拨中心配送站点干支线运送，传统与现代物流的功用产生了一系列的改变。如由出售变为客服，由库存推进转变为订单拉动，由简略存储变为出产加工，由人工分拣变为机器主动分拣，由客户自带转变为送货上门，由缓慢磨蹭变成了精确高效。潘岩对互联网年代的电商物流现状进行了翔实的阐明。

  “上午下单，下午送到，京东是要逆天了吗？”许多网友对京东高效的配送功率表明惊奇，可是现代电商物流真的就能够做到这一点。

  而在10月26日，京东也现已向外界展现了由其自主研制的主动化物流仓储体系“无人仓”。这套体系由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造，其间的部分技能已使用于京东“双十一”物流配送中。面临这一片新蓝海，电商巨子的竞赛无疑关于顾客而言有利而无害。无论是价格战，仍是技能战，顾客终将获益。

  “物流时效快、出产功率高、海量SKU（库存进出计量单位，针对电商而言是指一款产品），是现代电商物流的三个明显特色。”潘岩总结道。

  “物流时效快，分布式仓储才是最要害。”潘岩说，即在若干个首要城市一起完成了“让产品离买家最近”的方针。京东集团首席执行官刘强东曾说：只需产品存储得离买家足够近，时效、服务等问题都会自然而然地便利的解决，一旦构成买家购物体会的良性循环，出售量上去了，前期巨额投入的危险便会敏捷下降。有了“产品离买家最近”这一物质基础，京东后来才有了推出“211 限时达”的或许，有了喊出“一日四送、极速达”的底气，然后招引到了更多买家的眼球。

  “像机关枪扫射相同的订单”，曾有人这样描述每天仓库收到的订单数量。据悉，亚马逊一个仓库一天能出产订单110万份。面临如此巨大、品类冗杂的订单，现代电商物流怎么做到高效处理呢？

  “首要根据时效办理准则针对订单的下达时刻进行挑选，然后优先处理规则时刻之内的订单。其次使用条形码和扫描枪对订单和包裹进行辨认与盯梢，确保物流信息的传递进程随时可控。”潘岩解说说，除此之外，处理订单量对工艺体系的检测也是十分之大。由于订单是动摇的，特别在秒杀活动时，对瞬间订单的处理才能至少是均匀才能的三倍以上，这就对物流工艺体系提出了很高的要求。

  “现代仓库比较传统的仓库有很大的差异，面积越来越大，动辄五六万平方米，并且产品品类也越来越多。”潘岩指出，怎么针对海量的SKU，规划好货架的排布、产品的摆放和排序以及对仓库通道的排号，都对提高仓库的作业效能起着至关重要的效果。

  “传统的物流办理要求一货一位，货品有必要摆放在固定的方位上。跟着信息化技能的不断开展，在新的库存办理体系的支持下，咱们能够多货多位，随机存储，只需有一个空间就能够寄存货品。”潘岩解说说，在现代库存办理体系的支持下，虽然有海量的SKU，虽然产品具有季节性、区域性等不同特色的特色，仍然能够做到产品的拣选便利，存储功率高。”

  才智物流是整个商业链、供应链协同渠道的基础设施，没有它或许就没有新的经济转型。

  “这背面是一场数据的战役，整个物流的降本提能有必要是一个全链条，从出产端到配送到顾客手上的优化，假如咱们不能做到全链条的库存节省，互联网+物流也就不能发挥真实效果。”菜鸟首席运营官童文红在国际互联网大会的才智物流分论坛上表明。

  现在，在传统物流之外，根据电商职业、外卖O2O鼓起的冷链物流、“最终一公里”短物流等新事务也在不断涌现，既是限制消费商场的重要瓶颈，也是职业“互联网+”改造的蓝海。

  正如物流职业专家赵小敏所言，电商企业纷繁布局智能物流，不只是根据传统快递职业痛点，也是为了在商场竞赛的进程中抢夺话语权。