在军事和民用运送范畴，货车都是不可或缺的重要载具。跟着运送作业需求量不断提高，货车的牵引力国际纪录也不断被改写。现在，全球最大的货车是白俄罗斯唐卡公司研发的别拉斯75710。高达三层楼的别拉斯75710牵引力相当于300辆福特福克斯轿车总和，载重量更是到达了450吨。
很多人或许猎奇，白俄罗斯并非传统工业制作强国，为什么能研发制作出全球最大的货车呢？这还要得益于前苏联的奉献。要知道，白俄罗斯曾经是苏联的重型货车出产基地。在苏联崩溃后，白俄罗斯不只承继了相关工业体系，在尔后多年也一向加大投入，因此在重卡研发范畴具有国际一流水平。2013年，别拉斯75710初次露脸就引发了各方注重。乃至，白俄罗斯总统亚历山大•卢卡申科还亲身试驾，足以看出对这款巨无霸的注重。
从尺度上来看，别拉斯75710车身长约20米，宽近10米，高度约8米。由于别拉斯75710是一款工程运送车辆，天然需求大块头和微弱的动力。为了确保动力需求，研发团队为它安装了两台MTU DD 16V4000柴油发动机。这款发动机单台最大马力高达2333匹。有了这一条件，别拉斯75710在速度和载重量方面都有优势。虽然别拉斯75710的官方载重量是450吨，但这仅仅是安全载重量，其极限载重量完全可以到达500吨。要知道，大名鼎鼎的空中巨无霸安-225运送机，其最大载重量也仅有175吨。
大而不笨，是别拉斯75710的又一特征。它的正常跋涉速度可以坚持在64千米/小时。可以在承载货品的条件下又快又稳地跋涉，这得益于一系列立异规划。由于它采用了4x4全轮驱动形式，具有8条59/80R63轮胎，传统的转向操作很难完成。为此，研发团队规划了全体摇摆车桥转向形式，将车桥和悬架经过反转渠道与车架相连，确保了安全快速转向。即便是在杂乱恶劣的路况环境下，依托西门子MMT500交-直-交传动体系，别拉斯75710仍然可以坚持车况平稳。据悉，这款车的接连最大爬坡度乃至高达12%。再加上盲区监测、高压线路报警体系、救活体系等，别拉斯75710在各种恶劣环境中都能工作自若。
值得一提的是，我国在重卡研发上也现已获得重大突破。由徐工机械研究院研发出产的徐工DE400载重量为400吨，现已跻身国际一流队伍。
