2022年，公司出产运营面对杂乱严峻的国内外展开环境。世界方面，欧美国家通胀水平继续处于高位，加息和经济阑珊预期在必定程度上按捺了企业出资和居民消费需求的添加动力，全球买卖局势不容乐观，世界航空物流需求转弱；地缘政治抵触继续，给世界物流供应链带来必定扰动和不确定性；原油价格大幅上升，物流运送本钱上涨。国内方面，面对需求缩短、供应冲击、预期转弱三重压力，经济康复根底尚不结实。面对应战，公司坚持稳字当头、稳中求进，全力抓好出产运营，稳住了运营展开根本盘。航空速运方面，精耕老练商场，深挖货源潜力，加密优势航线，新增纽约航点，加强中转事务，安定商场比例，进步收益质量；地上归纳服务方面，全力确保上海航空货运口岸正常运转，为航司和货运署理人等客户供应继续安稳的服务确保，活跃拓展包机事务和货车航班事务，继续加强货站财物收益办理，坚持服务立异，不断拓展事务规划，一起加速才智货站建造，进步货站运营功率；归纳物流处理方案方面，强化直客营销，深挖大客户项目，活跃拓展上下流客户的深度协作，为多家高科技企业供应空运处理方案，打造东航物流跨境事务快速确保通道，树立赋有东航物流品牌特征的跨境随心翼全球化服务系统，产地直达处理方案产品及供应链方法日趋多元化，更好地满意公民日益添加的美好日子需求。运营收入方面，陈述期内，公司完结运营收入234.70亿元，同比添加5.59%，其间主营事务收入234.55亿元，同比添加5.61%。航空速运方面，厚实做好飞机引入以及运转确保作业，优化航网布局，继续深化与大客户的协作，加强国内外分支组织管控，有用添加航班收入，航空速运板块完结主营事务收入132.84亿元，同比添加6.87%；地上归纳服务方面，公司攻坚克难，坚持货站正常运转，一起活跃开发包机客户，拓展增值服务，公司在上海两场的商场占有率上升至59%，地上归纳服务板块完结主营事务收入23.54亿元，同比下降17.98%；归纳物流处理方案方面，依托航空干线运送及地上货站资源优势，强化直客营销，为客户供应安全、安稳的归纳物流服务，归纳物流处理方案板块完结主营事务收入78.16亿元，同比添加13.14%。毛赢利方面，陈述期内，公司主营事务完结毛利64.95亿元，同比添加5.43%，归纳毛利率27.69%，同比下降0.05个百分点。航空速运方面，从收入端来看，因为欧美国家通胀水平高企、居民消费重心转为线下服务消费以及地缘政治抵触等要素，海外商场出资和消费需求转弱，航空货运需求随之削减，空运商场即期运价逐渐回落，公司根据商场预判做好长约签署作业，有用应对商场动摇；陈述期内，公司稳步新增并优化运力，在商场需求转弱的情况下，深挖货源潜力，活跃开发新客户，完结收入同比添加。从本钱端来看，航空燃油价格大幅上升，陈述期内公司航空燃油收买均价同比上升76.07%，添加了公司全体运营本钱，公司通过继续优化航路和备降场、经济载油、合理操控额定油量等方法，削减燃油本钱2,942.20万元。陈述期内，航空速运板块完结毛利率34.99%，同比进步1.59个百分点。地上归纳服务方面，从收入端来看，受海外商场需求转弱等多重要素影响，公司在上海、北京、昆明、西安、武汉、南京等货站的事务量下滑，收入随之下降。从本钱端来看，地上归纳服务板块本钱构成相对固定，首要为人工本钱、房子租金、折旧摊销等。此外，公司活跃呼应方针召唤，为小微企业减免租金。陈述期内，地上归纳服务板块完结毛利率18.51%，同比下降18.01个百分点。归纳物流处理方案方面，公司充沛发挥航空运送及地上货站操作等资源优势，在供应链呈现紊乱情况下，凭仗安稳、安全、快速交给的优势，直客开发效果显着，服务链条进一步延伸，服务粘性增强。陈述期内，归纳物流处理方案板块完结毛利率18.06%，同比上升4.16个百分点。费用方面，陈述期内，出售费用和办理费用管控效果相对较好，两项费用算计同比添加1.36%，低于运营收入增幅；公司继续加大在事务系统和信息系统方面的研制投入，研制费用2,319万元，同比添加68.67%；受公民币汇率动摇以及飞机融资租借利息费用等要素影响，财务费用大幅添加，同比添加422.69%。净赢利方面，陈述期内，公司完结净赢利42.91亿元，同比上升1.86%；净赢利率18.28%，同比下降0.67个百分点；完结归属于上市公司股东的净赢利为36.37亿元，同比添加0.27%；完结扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净赢利35.28亿元，同比下降0.47%。本钱结构方面，陈述期末，公司总财物260.68亿元，同比添加44.53%，首要是飞机融资租借产生的租借负债大幅添加以及陈述期内产生的留存收益所形成的；净财物146.85亿元，同比添加23.96%，首要是陈述期内产生的留存收益所形成的；公司财物负债率43.67%，同比上升9.35个百分点。分季度来看，运营收入方面，第二季度运营收入环比下降首要系第二季度上海两场货邮吞吐量大幅下滑导致；随后公司事务逐渐康复，第三季度运营收入环比有所上升；受海外商场需求转弱及空运运价继续下滑影响，第四季度航空货运商场呈现“旺季不旺”的特征，运营收入环比下滑。净赢利率方面，季度环比呈现逐渐下降的趋势，首要与空运运价下滑有关。陈述期内，公司稳步履行“十四五”全货机机队展开规划，有序施行飞机引入作业，以融资租借方法成功引入7架全新B777全货机，并完结2架B777全货机租期到期后的退租作业。到陈述期末，公司在册全货机数量为15架，其间13架B777和2架B747全货机。公司致力于打造以上海为主纽带、以广深为次纽带、以北京、成渝为“双翼”的全货机航线网络。陈述期内，公司新增深圳-洛杉矶、浦东-纽约的全货机航班，在确保载运率的情况下加密了新加坡、曼谷和我国台北航线。到陈述期末，公司全货机定班航线条；客机腹舱运送首要依托于东航股份的全球航线，通过天合联盟、代码同享与SPA协议，航线.精准抓好运转确保，坚持稳健运营陈述期内，面对机队规划扩张的情况，公司精准抓好运转确保，坚持稳健运营。出产运营方面，公司通过优选航材确保方案、优化GE90发动机大修的作业规划等方法进步修理功率；高效完结新引入B777飞机的运转预备、IOSA复审、新航线申报、推进电子飞翔记录本项目测验和评价等作业，使新引入飞机快速投入运营。商场出售方面，加强全货机和客机腹舱优劣势航班的联动出售，根据不同航线的货品特征，推出泡板、泡重分配、多层次重板和收益板等方针，然后安稳航班载运率和收入。陈述期内，公司全货机载运率为83.89%，同比下降1.67个百分点，客机货运事务载运率为41.10%，同比进步3.86个百分点。全货机日均匀使用小时为11.13小时，同比削减1.70个小时。公司继续做好大客户出售作业，不断深化与全球头部世界物流企业的协作，大客户具有协作时刻长、安稳性强等特征，在商场疲软和阑珊时可仍旧坚持安稳的协作，对航班运营起到了安稳支撑效果。为有用添加航班收入，针对国内零低收入航线选用竞价包销、包舱开标方法，针对部分世界航线，选用GSA出售方法。公司活跃展开中转事务，充沛使用“通关一体化”方针，以西南、华南、江浙等区域首要城市为打破口，规划快速中转的“港到港”时限产品，建成“港到港”产品途径，继续扩展产品掩盖规划，添加北京、青岛、重庆、成都、我国台北、我国香港等始发地城市，意图地包含欧美和亚洲。一起，不断优化产品途径、固化操作规范、履行赔付机制，优化货车转运线路、客货机班次联接、二程货品运送安排等流程，打造时效和服务确保的质量产品。二季度，公司全力确保航司客户及货运署理客户出产运转需求，对航班运转实时监控，实时报、定时推，全力确保留场人员正常作业日子。复工复产后，自动和航司客户交流和谐，重启进港货品铺位预订机制，缓解进港操作压力，确保各航司出产运转正常。面对需求转弱局势，公司活跃维护存量客户并开发增量客户，安定商场比例。航司客户方面，成功与大湾区航空有限公司、泰国亚洲航空、美国达美航空签署航空货邮地上署理协议，为其在上海机场600009）、北京大兴机场供应航空货邮地上署理服务；包机客户方面，顺畅确保了加拿大Cargojet航空公司等客户的包机事务。陈述期内，公司的货邮处理量为220.34万吨，同比下降24.65%，其间在上海两场的货邮处理量为195.15万吨，同比下降23.46%，在上海两场的商场占有率小幅上升至59%。为有用应对杂乱严峻的商场环境，公司活跃从服务区域、服务产品、服务网络等方面扩展服务内在，进步运营体现。服务区域方面，公司货站事务从上海两场逐渐扩展至全国，包含北京大兴、昆明、西安、南京、武汉等重要城市空港，并成功将货站功用向前延伸，拓展至保税园区、高科技园区、工业园区，其间一站式空服中心项目坚持服务立异，不断拓展事务规划，算计操作货品8,377吨，完结收入3,079万元；服务产品方面，从货站操作根本服务展开到以限时类服务、监控类服务、特别确保类服务等个性化服务为主的增值服务产品系统，其间冷库及仓储服务完结收入1.69亿元，服务方针从航司客户、货运署理客户拓展至高端厂家客户；服务网络方面，公司挑选业界闻名且优质的同类同伴货站地服公司结成“联盟货站”网络，活跃开发全程服务产品，在始发、抵达站点为航司客户供应一体化的服务。货站事务的竞赛，中心在于功率。公司以进步人工功率、资源使用功率和货站运营功率为方针，通过事务流程和服务价值链再造，优化内部流程，深化发掘人力、设备、土地等资源的可使用空间，进步运营功率，添加经济效益。进步人工功率方面，公司施行出港会集审单，进港会集分单，探究会集配载方法，优化作业班次，完结减员增效；进步资源使用功率方面，公司通过完善设备资源进步货车航班操作功率，通过加装车辆数据设备优化车辆运转功率，通过货站智能监控系统进步货站精细化办理水平；进步货站运营功率方面，公司以智能货站建造为要害，优化和缩短现有货站事务流程，进步货站货邮操作才能，打造高附加值的增值服务产品，进一步增强客户粘性并树立结实的长时刻协作联络。公司依托上海作为亚太区域航空纽带港优势和长三角一体化展开的国家战略机会，着力打造一体化、智能化和绿色生态化的货站，建造在世界上有闻名度、亚太区域内有影响力、职业界具有标杆性的航空物流地上归纳服务供货商。根底设备建造方面，陈述期内公司稳步推进各项意图建造。东航物流西北临空工业园项目于2022年9月顺畅竣工投产，总出资金额约2.2亿元，可租借高标库面积约5.8万平方米，该项目首要面向高科技、生物医药、食物生鲜、航空器件等范畴的客户供应高规范、高质量的仓储、口岸通关、再加工、分拣配送等一体化服务，现在正在进行招商运营；浦东机场西货运区3号货站二期项目按方案履行土建、工艺设备收买等使命，估计2024年悉数投入使用，建成后每年可新增30万吨货邮处理才能；合资智能货站项目已开工建造，将调集先进的物流技能，完结货品处理系统自动化、货品安检流程化、建筑设备智能化，规划方针年货量处理60万吨。智能化晋级方面，公司依托现代科技重塑航空货站全体运营才能，尽力完结从传统货站到现代化货站跨越式展开。公司不断加大科技投入，现在在推进和施行的项目包含新货站系统、AGV无人叉车项目、客户服务途径、机坪动力系统等。其间，新货站系统旨在将现有要害中心系统自有化，并将分裂涣散的各个系统进行整合，全面完结货品全链条盯梢，完结货站作业科技化、流程才智化、货品信息化，进一步推进才智货站建造和数字化转型展开，现在正在浦东机场东区货站展开系统试点运转；AGV无人叉车项目启用以来，出入库功率进步25%，不只成功处理了现有危险品库房面积有限、存储才能缺乏以及找货困难的痛点，一起实在有用进步了库房寻货和出货功率，该项目参加了上海市促进现代航运服务业立异项意图评选，取得《立异潜力项目奖》。近年来，世界供应链加速重构，叠加地缘政治抵触、微观环境改变等多重要素影响，物流供应链的安全性、安稳性及全球化履约才能已成为客户需求痛点。在此布景下，公司充沛发挥本身资源整合优势和服务才能，快速呼应客户需求，为客户打通物流堵点，确保了客户供应链的安全和安稳。陈述期内，公司继续深耕细分商场，直客拓展成效显着。高科技职业方面，继续为半导体企业客户供应进口精密仪器的航空物流处理方案，防止客户呈现供应链中止问题。一起，跟着海外结尾才能的逐渐加强，与部分客户的协作规划进一步扩展，航线触及欧美、亚太等区域，部分事务已可掩盖门到门，极大进步了客户满意度。消费品职业方面，与全球快消品闻名企业拓展协作规划，为客户供应自日本、东南亚、美国和欧洲空运进口至上海的门到门全程物流服务；与国内闻名电商途径企业加深协作，使用两边各自优势，一起打造集“前端揽货、干线运送和结尾仓派”为一体的“中英快线”；继续安稳为全球快时髦头部企业客户供应欧洲进出口和东南亚出口物流服务。医药及特货职业方面，继续与国内闻名药企展开国内药品深度运送协作，在航班停运的情况下通过专车将冷链药品、特种试剂等及时送至全国各地；为世界闻名医疗设备企业供应特种医疗设备出口物流处理方案；为上海博物馆供应上海始发至英国、法国、美国及荷兰的航空物流服务。航空器件方面，继续聚集航材商场，与飞机制作商、航司等重要战略客户展开深层次的协作，把海关监管库打造为事务引流途径，推出“特货信使”“AOG专享特运”等一系列的定制化供应链处理方案产品，将服务链条从仓储段扩展至全流程进口供应链服务。战胜各种外部应战，高效、安全、优质地完结航司客户飞机抢修等航材确保供应链服务。陈述期内，定制化物流处理方案完结主营事务收入6.47亿元，同比添加16.94%。产品开发方面，跟着与全球头部跨境电商途径协作的深化，公司从分拣操作、9610报关、航空干线运送、海外清关配送等一系列操作环节中，逐渐探究出合适本身展开的产品系统，树立了赋有东航物流品牌特征的跨境随心翼全球化服务系统，并借此打造东航物流跨境事务快速确保通道。根据不同的时效性、服务类型、服务方针等，将产品分为“翼速运”“翼快运”“翼惠运”“翼仓运”“翼优选”。公司将进一步拓展优化产品系统并进行全面推行，加强与大型跨境电商途径、跨境电商物流企业的协作，进步事务规划。客户开发方面，公司与快时髦范畴头部跨境电商企业到达战略协作同伴联络，成为其间心物流供货商，向其供应包含工厂提货、口岸操作、航空运送等在内的归纳物流服务方案，公司不断优化服务流程，继续进步服务时效，以满意客户极致的物流需求，估计该客户每年将给公司奉献可观的货量和出售收入；此外，公司与全球跨境电商途径头部企业到达协作，向其供应中美跨境物流服务。陈述期内，跨境电商处理方案完结主营事务收入27.36亿元，同比添加93.65%。陈述期内，公司活跃战胜世界买卖抵触等要素对生鲜产品进口的影响，不断丰厚生鲜产地和产品品类，灵敏分配和安排供应链资源，以应对各种突发情况，实在进步抗危险才能并进步收益水平。一是在原有的“空运”“海空联运”进口智利车厘子的根底上，推出“冷藏干散货船”服务，全方位满意不同客户对价格、时效、质量等方面的多元化需求；二是活跃和谐郑州、宁波、上海、广州等口岸，履行北美龙虾、智利三文鱼等包机航班，并使用公司上海-纽约回程航班，与客户到达长时刻买卖运送协议，完结分配出售，进步公司全体收益水平；三是将帝王蟹以空运方法由首尔发往上海，打破了单证操作、分拣打包、空运等多个难关，探究出新的事务方法，后续公司将使用生鲜港供应帝王蟹暂存暂养和落地配送等高附加值服务，增厚收益水平；四是新增进口澳洲橙子、南非橙子和南非西柚等品类，后续将方案新增西班牙橙子、美国苹果、欧洲和澳洲三文鱼等。陈述期内，产地直达处理方案完结主营事务收入11.46亿元，同比添加50.95%。全球经济方面，在欧美高通胀继续、首要经济体增速放缓、全球供应链工业链深度调整等杂乱严峻环境下，世界货币基金安排将2022年全球经济增速预期由年头的4.1%下调至3.2%，但跟着动力和大宗产品价格下滑，全球通胀在2022年年底趋于平缓，欧美等首要经济体出资和消费需求反弹，全球经济逐渐呈现复苏痕迹，在此根底上世界货币基金安排将2023年全球经济增速由原猜测的2.7%上调至2.9%。我国经济方面，面对需求缩短、供应冲击及预期转弱的多重压力，我国依托超大规划国内商场和供应链工业链系统完好完全的杰出优势，展示出较强的展开耐性。根据国家核算局发布的《2022年国民经济和社会展开核算公报》，2022年度国内出产总值为121.02万亿元，同比添加3.0%。根据国家核算局发布的数据，2023年1月制作业收买司理指数（PMI）为50.1%，重回扩张区间。我国经济展示出商场主体生机强、微观调控方针空间足，展开稳中向好等根本面优势。进出口方面，根据海关总署发布的核算数据，2022年我国货品买卖进出口总值42.07万亿元，同比添加7.7%，在多重超预期要素冲击下，仍旧在2021年的高基数根底上坚持稳步添加。其间，出口23.97万亿元，添加10.5%，产品出口总额占全球商场的比例为14.7%，接连14年居全球首位；进口18.10万亿元，添加4.3%，货品买卖顺差5.86万亿，添加35.4%。前三大买卖同伴东盟、欧盟、美国进出口买卖额别离为6.52万亿、5.65万亿和5.05万亿元，同比添加15.0%、5.6%和3.7%，对“一带一路”沿线%，占我国外贸总值的比例进步3.2个百分点至32.9%。近年来，全球供应链遭受冲击，使得微观上企业愈加注重供应链的安稳性，微观上各国政府进一步着重工业链的耐性，工业竞赛力视角逐渐向安全与功率偏重改变。航空物流作为工业与社会供应链之间的高效融通途径，能够带动区域经济展开，串联全国、全球各大经济带，已经成为新一轮全球工业重构的重要根底设备。在党的二十大陈述、“十四五”规划、2035年前景方针大纲及政府作业陈述等一系列文件中均提出优化世界物流转道，完善现代商贸流转系统，深化通关便当化革新，加速世界物流系统建造，进一步凸显航空物流展开及海外根底设备布局在世界物流系统建造中的重要战略意义。国内方面，根据民航局发布的数据，2022年全国民航共完结货邮运送量607.6万吨，同比下降17.0%，到达2019年80.7%水平，其间世界航线%，下降起伏远低于国内航线货邮运送量同期水平（同比下降26.1%），充沛展示了我国世界航空物流商场需求耐性。世界方面，全球买卖环境及供应链受地缘政治抵触、公共卫生危机等要素的继续影响，航空货运商场面对许多应战。世界航空运送协会发布的2022年全球航空货运商场数据显现,根据货运吨公里口径的全球航空货运需求同比下降8.0%，较2019年下降1.6%；跟着客运航班的康复,客机腹舱运送方法逐渐补偿空运商场产生的供应缺口，根据可供货邮吨公里口径的运力供应同比上升3.0%，但较2019年下降8.2%，仍存在必定缺口。航空物流是高端工业世界供应链系统的中心环节和经济全球化的重要组成部分，在高时效、高附加值、长距离货运物流中具有得天独厚的比较优势。当时，地缘政治抵触、买卖抵触、经济通胀等要素对全球商场影响的不确定性仍然存在，凸显了安稳世界航空货运运力的重要性。公司将继续饯别央企职责担任,全力保供保通保畅，促进工业链供应链安稳。根据发改委发布的经济运转数据，2022年全国社会物流总额为347.6万亿元，按可比价格核算，同比添加3.4%，其间工业品物流总额为309.2万亿元，占比89.0%，同比添加3.6%，坚持了杰出的康复态势。2022年我国工业制品出口添加9.9%，拉动全体出口添加9.4个百分点，其间太阳能电池、锂电池和轿车等技能密集型品类出口别离添加67.8%、86.7%和82.2%。工业品物流作为贯穿工业出产与出售环节的纽带，是推进我国社会物流系统、对外买卖系统展开的重要源动力，是当时航空物流的主体需求。跟着当时欧美首要兴旺经济体的高通胀呈现边沿平缓以及海外商场决心逐渐修正，海外商场或将逐渐回暖，对我国出口起到进一步的支撑效果。航空职业专业服务组织Seabury数据显现，2022年我国空运进出口总货值约9,263亿美元，同比下降4.31%；空运进出口货品总量为480.98万吨，以高科技（含3C设备、医疗设备、半导体等）、机器设备零部件（各类制作业相关零件等）、原材料、化学医药品（含医药产品、检测验剂等）、机电设备、轿车及零部件等为代表的工业品物流为主。跨境电商等外贸新业态新方法在稳外贸方面发挥了重要效果，2022年我国跨境电商进出口总额为2.11万亿元，添加9.8%，其间出口1.55万亿元，添加11.7%。兴旺商场方面，零售商网站出售数据盯梢和剖析公司Adobe发布的陈述显现，2022年黑色星期五美国顾客的网上开销到达创纪录的91.2亿美元。新式商场方面，根据Googe、淡马锡与贝恩联合发布的《2022东南亚数字经济陈述》，2017-2022年期间东南亚电商产品买卖总额（GMV）从109亿美元跃升至1,310亿美元，年复合添加率高达64%。此外，以Shein、拼多多为代表的品牌出海进一步推进我国跨境电商物流职业的展开。2022年9月，拼多多Temu正式在美国商场上线，仅用时数月一跃成为美国最受欢迎的购物应用软件，上线首月日均产品买卖额打破150万美元。2023年跟着出入境约束逐渐敞开，国家支撑方针相继出台，跨境电商展开潜力有望进一步得到开释。公司将活跃使用先发优势，捉住商场机会布局海外根底设备，在服务品类、时效、增值服务、价格等方面打造差异化物流产品，紧抓要害资源，打造中心竞赛才能，完结跨境电商物流处理方案事务的高质量展开。我国坚持“一带一路”战略建议，在全球工业链从全球化向区域化的展开趋势中，通过多种区域协作同伴联络，掌握住工业晋级带来的机会。2022年，尽管全球经贸面对周期下行压力，我国买卖进出口总值仍完结了同比7.7%的添加，展示出了我国制作业微弱的耐性。随同“我国制作”转型晋级，我国合同物流在快消品、服装、生物医药、危化品、轿车、高科技等多个职业和范畴浸透率不断进步，且生物医药、精密仪器等货品因其本身的性质、价值及分量等要素，对供应链的安全、平稳、时效有较高的要求。客户对物流的需求从寻求低本钱，向资源配置功率更高、流转本钱更优、办理更精益化的“一站式”全链条物流处理方案改变。公司全力打造细分职业“一站式”归纳物流处理方案才能，深耕合同物流，不断加强营销服务网络、专业团队、根底物流才能建造，聚集消费品、生物医药、轿车零部件、高科技等职业，将掩盖全链路的“快供应链”途径事务打形成为公司新的生长极。近年来，在消费需求添加和国家方针利好的相互促进下，我国冷链物流商场蓬勃展开。我国物流与收买联合会数据显现，2022年我国冷链物流商场规划估计打破4,900亿元，同比添加7.2%左右。2022年国家层面出台的冷链相关方针、规划超越52项，在不断优化冷链根底设备布局确保根底民生的一起，将打造高质量冷链物流服务作为构建现代流转系统的重要抓手。跟着国内消费商场对商质量量要求的不断进步，鲜活易腐货品、生物制剂、医药用品以及精密仪器等温敏物资的航空冷链物流需求日益扩展。公司使用航空运力，结合陆运、仓储等资源优势，整合全球网点和结尾配送资源，为食物、医药等职业客户供应专业、安全、全程可控的冷链物流服务。2022年，公司饯别扩展内需的国家战略，树立生鲜港(宁波)供应链办理有限公司，凭仗宁波口岸优势，打造集口岸服务、冷链运送、冷链仓储、加工、买卖等功用为一体的生鲜港方法，为我国顾客供应愈加多样化的进口生鲜挑选。此外，公司在2022年头取得世界航空运送协会（IATA）独立医药物流验证中心（CEIVPharma）认证，这标志着公司具有供应世界民用航空业认可的空位一体无缝联接的冷链药品运送才能。公司选用全货机运送和客机腹舱运送两种方法为客户供应掩盖世界国内首要航线网络的航空物流服务。到2022年底，公司具有15架全货机，其间13架B777-200LRF，2架B747-400ERF。B777-200LRF机型最大起飞分量347.5吨，最大业载102.0吨，规划航程4,605海里；B747-400ERF机型最大起飞分量412.8吨，最大业载113.1吨，规划航程4,980海里。公司全货机航网掩盖洛杉矶、芝加哥、法兰克福、阿姆斯特丹、纽约等15个世界城市。客机腹舱运送首要依托于东航股份的全球航线，通过天合联盟、代码同享与SPA协议，航线个意图地。公司通过继续添加自有运力，打造运送时效快、空间跨度广、运送安全牢靠的航空速运时限产品系统，为服务我国工业结构晋级、制作业转型和品牌出海奉献力量。货站操作、多式联运、仓储事务作为航空物流中心作业环节以及必要延伸服务，构成了公司地上归纳服务事务，与航空速运事务构成协同与确保效应。公司依托全国17个纽带机场自营货站的150万平方米库区和操作场所，在上海、北京、昆明、西安、武汉、南京、济南、青岛、兰州、合肥、太原等10个省份的12个机场供应地上服务，详细包含航班进出港货品的组板、理货、中转、进出港单证信息处理等。公司为航空公司、货运署理人等客户供应世界进出港的国内段货车航班服务以及两场驳运（上海虹桥—浦东）、内场驳运（上海浦东机场内部）各机场货站之间地上短驳等多式联运服务。公司除在机场货站内具有普货仓储之外，一起还具有国内罕见的、可满意特别性质货品仓储需求的温控货品库房（含冷藏库、冷冻库和恒温库）、危险品库房、贵重品库房、活体动物库房以及超限货品库房等多元化特种仓储资源，并为世界进出口货品供应报验、查验等操作的海关监管区仓储服务。跟着跨境电商成为我国外贸添加的重要引擎，职业浸透率不断添加，公司充沛使用浦东机场的口岸和干线资源优势，活跃呼应并使用国家方针，进步全链条服务水平、归纳服务才能以及世界竞赛力。通过加强中心节点掌控力，不断优化服务质量，为客户供应有商场竞赛力的跨境物流服务产品。公司产地直达首要为国内进口商供应海外代收买服务及地上分拨送仓服务，为海外出口商供应定制化的空运、海运、海空联运等多式联运服务。公司以三文鱼、龙虾等高频消费产品打通直销途径，逐渐叠加其他高附加值产品和口岸增值服务，包含海外机场和口岸代操作服务、生鲜暂存暂养及分包切割等，做大生鲜世界买卖，做强生鲜物流处理方案，不断拓展生鲜相关增值服务。同业供应链项目首要向邮政、快递快运、航空货运署理同等职业客户供应传统航空货运署理事务，此外也根据自有航线和货站构成的联动效应，为客户供应港到港跨境中转时效产品。同业项目供应链能够调集各方优势，面向客户打造愈加经济、高质量的航空物流服务产品。公司定制化物流处理方案首要面向高科技、消费品、生物医药、航空器件等职业客户，以客户个性化需求为中心供应高度客制化的物流处理方案。公司通过充沛发掘本身优势，多方嫁接外部优势资源，进一步延伸服务链条，完结降本增效，活跃进行数字化转型，打造商场竞赛力，并在此根底上不断优化服务质量，为客户供应可视化的“一站式”物流服务。（一）掩盖国内外首要纽带的航线与地上服务网络，“天网+地网”的组合优势显着通过多年的展开和布局，公司构建了职业一起的“天网+地网”全球航空物流网络，并以此作为流量进口和重要支撑，为公司跨境电商处理方案、产地直达处理方案、定制化物流处理方案等事务供应继续赋能，为公司打造最具立异力的航空物流服务供货商奠定一起的资源禀赋。公司以世界纽带和区域纽带机场为支点，构建高联通、广掩盖、超方便的国内-世界航线网络，以上海为中心纽带，以广深为重要布局，逐渐构成华东、华南两地运营的格式，打造了“欧美为主、亚太为辅”的高效世界航网结构和全面的天网系统。（1）全货机世界航网：到陈述期末，公司具有15架全货机，悉数用于执飞欧美、东南亚、东北亚等世界及区域航线）客机全球航网：公司独家运营东航股份近800架客机的货运事务，国内航网灵通悉数省会城市和重要城市，掩盖京津冀、珠三角、成渝、长江中下流、关中平原等国家级城市群；依托天合联盟网络、代码同享与SPA协议，世界航网灵通全球184个国家的1,088个意图地。（3）跨境生鲜快供应链航网：公司产地直达处理方案事务长时刻运营郑州-芝加哥/迈阿密、宁波-洛杉矶、郑州/宁波-胡志明/大阪/首尔等多条定时生鲜航班和“环RCEP生鲜快线”，逐渐打造掩盖我国各大经济带并联通北美、中南美、东盟、日韩的跨境生鲜快供应链航网。一起，产地直达不断更新展开理念、立异产品方法，快速捕捉商场改变，充沛发掘冷藏干散货轮运力资源，创始南美车厘子“海空联运”处理方案，确保进口供应链安稳。除强壮的天网资源外，公司在全国规划内具有宽广的地上服务归纳网络，构建了“货站操作+仓储+配送”的地上归纳服务系统，构成了职业界一起的物流服务方法。（1）纽带机场货站：货站是航空物流运送网络的重要节点，担负着揽收货品及暂时存储货品的功用。陈述期末，公司具有17个自营货站，掩盖了具有高网络价值和辐射带动效应的国内中心航空货运纽带区域。（2）临空物流工业园：在现有货站网络根底上，公司活跃推进机场红线外临空仓储园区资源的布局和临空物流工业园运营服务才能建造，西安咸阳机场东航物流西北临空工业园项目已建成投产，与货站网络构成互补联动效应，强化节点资源的货运流量进口特点。一起，公司通过建造宁波跨境生鲜港项目，进一步丰厚了临空物流工业园的业态和客户集体。（3）多式联运：公司通过加强与上海机场在机场货站与临空物流工业园的开发协作，以及与中铁快运在空铁联运产品、空铁联运场站建造等方面的战略协作，培养航空物流的智能货站运营处理方案才能，推进航空物流客户资源向航空物流纽带集聚，加速与高铁快运、中欧班列、行包快运、联运场站等铁路货运优质资源的联接，进一步强化临空位上一体化物流服务，打造空铁、空陆多式联运范畴的竞赛优势。（4）海外网络：公司根据长时刻的世界化战略和运营布局，在美国、德国、法国、荷兰、韩国、日本、新加坡、泰国、我国香港、我国台湾等国家和区域设有16个境外分支组织，构成了掩盖北美、西欧、东南亚、东北亚要点国家和城市的海外营销组织、操作站点和地上署理网络系统，环绕服务国内世界双循环的新展开格式，为国内商场的工业和消费晋级、自主可控供应链系统的打造供应继续赋能。公司堆集了雄厚的航空物流中心资源，具有强壁垒的全货机要点世界航线、广掩盖的客机腹舱全球航网、强稀缺的中心纽带机场货站资源，完结了对要害资源的卡位，构成了显着的职业竞赛壁垒。公司子公司中货航于1998年树立，是我国国内首家专营航空货邮事务的专业货运航空公司，通过二十多年的专业化运营和商场深耕，取得并具有丰厚的航权时刻资源。陈述期末，公司具有上海、深圳至阿姆斯特丹/法兰克福/萨拉戈萨/洛杉矶/安克雷奇/西雅图/芝加哥/东京/大阪/首尔/新加坡/曼谷等多个世界货运纽带的17条全货机定班航线。此外，公司独家运营东航股份近800架客机的货运事务，具有掩盖国内悉数省会城市和重要城市、世界重要航点的优质航权时刻资源。公司的自营货站悉数坐落机场红线内，存在资质审阅、运营答应准入、运营场所等条件的严厉约束，中心纽带机场的货站资源和临空物流仓储设备具有不行代替性和稀缺性，构成了公司地上归纳服务的中心竞赛壁垒。公司具有的货站操作场所和仓储面积达150万平方米，其间在作为全球第三大航空货运纽带的上海两场具有显着的资源优势，具有面积125万平方米的6个近机坪货站、1个货运中转站，也是浦东机场仅有的两家运营跨境电商会集监管库的企业之一。陈述期内，公司在上海浦东机场和虹桥机场完结货邮处理量算计195.15万吨，约占上海两大机场货邮处理量的59%。自树立以来，凭仗一起稀缺的资源优势、以客户价值为导向的服务规范、安稳可控的工业链服务才能，公司堆集了杰出的口碑，打造了“我国EAL”品牌，取得客户及业界的高度认可，品牌效应显示。公司接连多年荣膺各类职业奖项，其间包含我国物流业大奖“金飞马”奖、“我国物流十大办理立异奖”“我国十大竞赛力物流企业”“我国品牌价值百强物流企业”“跨境电商领军企业”等，并取得国内外航空公司颁布的各类荣誉，包含大韩航空公司“2020年度最佳协作同伴奖”、全日空航空公司第十四届“最佳操作质量奖”等。公司于2021年取得中华全国总工会颁布的“全国五一劳动奖状”，中货航2022年荣获“年度货运航空公司”奖。凭仗丰厚的办理阅历、专业的服务才能、高效的物流功率、优质的品牌诺言及多年职业运营展开所树立的抢先优势，公司客户掩盖面不断扩展，堆集了优质、安稳、多元化的客户资源，包含但不限于苹果、三星、英特尔、罗氏确诊、赛默飞、霍尼韦尔、Inditex、纽仕兰、联合利华、国药、科兴、西门子、Wish、我国邮政、纵腾、递四方、百果园、鲜丰生果等。航空速运方面，客户集体不只包含国内外大中型企业客户、货代公司、专业物流公司等，还与跨境电商途径、跨境电商物流企业等树立了事务协作联络，一起与多家全球前二十五大货代公司树立了总部协作机制。地上归纳服务方面，公司为很多国内外航空公司客户、货运署理人客户供应航空货邮地上署理服务。一起，公司通过与上海外高桥600648）保税区、上海张江高科600895）技园区、姑苏工业园区等地的管委会和海关协作探究区港联动，堆集了很多高新技能工业客户。归纳物流处理方案方面，公司不断深耕跨境电商、产地直达、定制化物流处理方案等细分职业商场，致力于为客户供应一站式的归纳物流处理方案。现在公司已构成了以职业直客为主，包含生鲜商超、跨境电商、高科技、消费品、生物医药、航空器件等细分范畴的安稳客户群。航空物流职业的安全办理系统要求严厉、质量规范极高且流程杂乱慎重。公司具有职业抢先的质量办理系统、严厉的质量操控规范和有用的质量操控方法，坚持为客户供应优质的服务。旗下中货航是国内首家从事航空货邮服务的专业货运航空企业，堆集了二十多年的丰厚质量操控阅历和安全运转口碑。在航空速运方面，公司通过了IATA的运转安全审计（IATAOperationaSafetyAudit，IOSA），具有十余年专业航空货运IOSA注册运营人资历，其安全办理系统（SMS）通过了我国民航局的弥补运转合格审定；在地上归纳服务方面，公司取得了劳氏ISO9001:2015质量系统认证、GB/T19001-2016办理系统认证；取得了世界航空运送协会（IATA）独立医药物流验证中心（CEIVPharma）认证。公司药品货品处理程序严厉遵照世界卫生安排（WHO）的GDP（GoodDistributionPractices，药品杰出分销规范）指引，并取得了GDP办理系统认证，是国内罕见的具有为药品、鲜活物品等高附加值温控货品供应机场所上操作和仓储办理的全程冷链服务确保企业。公司树立了掩盖整个物流服务环节的质量操控系统，一向秉承高规范，为客户供应优质航空物流服务，坚持以PDCA循环（质量办理的四个阶段，即方案（pan）、履行（do）、查看（check）与处理（act））为根本要素，推进公司服务质量继续进步，一起搭建了完善的营运安全办理和操控系统，确保了公司继续高水平的安全运营情况。公司以科技赋能为重要战略落脚点，依托数字化和智能化改造推进降本增效，将工业互联网、物流机器人、大数据、云核算、人工智能等前沿技能与公司事务场景结合，将事务、办理条线与科技立异和信息化、智能化晋级结合，完结事务层信息化、作业层智能化、办理层协同化、决策层才智化，驱动公司事务高质量展开。到陈述期末，公司建造完结并上线试运转EOS新货站事务系统，打造职业抢先的才智货站地上事务途径；晋级改造航班运转操控FOC系统，更有力确保航班运转安全；建造运转数据中心项目，整合运转数据一致数据规范，打造货运数据中台；建造货运安检信息系统，方案掩盖虹桥和浦东两场的安检通道，完结安检设备组网和安检流程全信息化；推行物流网销途径，打造物流“橙燕”品牌，为客户供应“一站式”物流处理方案；新建跨境电商订单办理系统，对接跨境电商事务，满意转型事务高并发的需求。在知识产权范畴，公司共取得了12件核算机软件著作权、2件实用新式专利、16件“EOS”和“橙燕”商标，请求发明专利5件，有用维护公司中心技能产权并促进科技立异，进步公司中心竞赛力和品牌影响力。国内方面，2022年京东物流旗下京东航空取得我国民航局颁布的航空承运人运转合格证，标志着京东物流成为继顺丰、圆通之后，国内又一家具有自主货运航空公司的快递企业；跨境物流服务商纵腾集团购买了波音777宽体货机，并交由中州航空运营；我国物流集团进军航空货运商场，旗下华贸物流603128）与嘉诚世界603535）合资树立航空货运公司。世界方面，全球海运巨子均连续进军航空物流。其间，马士基在2022年宣告树立航空货运公司，并收买了空运货代企业翼源世界；地中海航运宣告将与阿特拉斯航空公司协作运营4架波音777，全面进军航空货运商场；达飞海运集团收买法荷航部分股权，成为法荷航第四大股东，并方案将引入的货机交由法荷航运营。跟着全球供应链遭到地缘政治等多种不确定要素的影响以及跨境电商的兴起，供应安稳、方便归纳物流处理方案成为大型物流企业新的竞赛高地。“新玩家”没有具有老练的货运机队运营及办理才能，需求通过事务或本钱协作的方法与具有专业运营才能的航空公司深度绑定，构建自主可控的航空运力。面对“新玩家”入局构成的新局势，公司将活跃使用长时刻以来构成的自有航空运力和运营系统优势，不断打破地域约束、拓展事务鸿沟，夯实归纳物流处理方案才能。2022年7月，亚洲首个、世界第四个专业货运纽带机场——湖北鄂州花湖机场（以下简称“鄂州机场”）正式投入运转。鄂州机场定位为货运纽带、客运支线、公共途径、货航基地，1.5小时飞翔圈可掩盖长三角城市群、珠三角城市群等多个城市群，并将与武汉银河机场一起打造“通道+纽带+网络”现代物流系统，构建航空客货运送“双纽带”。与美国孟菲斯机场比较，因为中美两国在地舆经济散布、国民经济展开阶段、航空货运展开道路、空域资源操控等方面存在较大差异，因而鄂州货运纽带的构建仍需求时刻和商场的进一步验证。公司将掌握高质量展开主线，安身双循环格式，优化货运纽带布局，进步货运纽带功用。公司将继续加大在深圳机场000089）的全货机运力投入，在安定华东主纽带的根底上，加强深圳次纽带建造。一起，未来公司将加速在广深、成渝、郑州等地机场的货站及仓储设备布局，在国内构成以华东为中心纽带，以华北、西北、华中、西南、华南为中心节点，辐射全国的地上网络，在世界布局海外机场货站及仓储资源，构建自主可控的全球快供应链。国内物流职业近年来加速整合，商场主体多而涣散的情况正在产生着深化的改变。极兔速递收买百世快递我国区事务；京东物流收买德邦股份603056）的控股权；海运巨子马士基加速全链路布局脚步，除了树立航空货运公司，还通过收买利丰物流等企业完结了对快消、服饰、零售等物流细分范畴的掩盖，向供应海陆空全链路物流的归纳供应链服务商改变。与此一起，物流职业界的专业化拆分也在不断推进，如我国世界货运航空股份有限公司和南边航空600029）物流股份有限公司通过混合所有制革新完结了专业化运营，并均在2022年发动了上市方案。东航物流作为国内首家上市的航空物流企业，将继续在打造最具立异力的航空物流服务供货商道路上笃行不怠。随同我国品牌出海，我国的物流企业也在不断探究海外布局，日益加速出海脚步。2022年，中通快递事务落地泰国、马来西亚；顺丰速运世界电商专递注册“新马泰”服务；菜鸟快递网络掩盖巴西全境1000多城；极兔速递正式进驻拉丁美洲商场，并在墨西哥顺畅起网运营；百世集团在马来西亚发动快运网络。跟着《区域全面经济同伴联络协议》（“RECP”）收效施行以及“一带一路”建议推进跨境买卖额继续上升，我国物流企业的跨境事务未来具有宽广的展开空间。东航物流在美国、德国、法国、荷兰、韩国、日本、新加坡、泰国等国家设有16个境外分支组织，构成了掩盖北美、西欧、东南亚、东北亚要点国家和城市的网络系统。未来，公司将通过继续完善全球航网布局，活跃推进中心海外纽带物流根底设备建造，打造自主可控的世界物流供应链服务才能。党的二十大陈述提出建造现代化工业系统，加速建造数字我国。跟着我国物流职业的展开，物流需求日趋多元化，物流企业供应的服务也从单一单向的物流服务向归纳处理方案改变，而物流职业的“数字智能化”建造是企业打破地域鸿沟、链接世界的重要方法。据我国物流与收买联合会的核算，我国数字物流全体商场规划由2020年的356.7亿元添加至2022年10月的1,280.5亿元。东航物流一向致力于“数字智能化”转型，创立为本身事务方法量身打造的中心事务系统，打造具有自主知识产权且职业抢先的物流数字化办理途径，不断探究树立端到端的全程可视化途径，在库房引入AGV、立体货架和自动化分拣设备等自动化设备。公司将安身“一个途径，两个服务供货商”的展开战略，坚持途径（资源端）和服务供货商（才能端）互为表里、统筹展开的准则，分阶段、分过程补齐在“资源端”（硬件）和“才能端”（软件）的短板。在途径层面，逐渐完结根据规范化的门到门快物流和根据差异化的门到门快供应链；在服务供货商层面，逐渐构成根据途径中心资源才能的地上归纳服务供货商和细分范畴处理方案服务供货商，帮忙打造国家层面自主可控的世界物流供应链服务才能，成为最具立异力的航空物流服务供货商。2023年，世界局势杂乱改变，受地缘政治抵触、经贸抵触等要素影响，工业链供应链展开的机会与应战并存，公司将继续环绕“一个途径、两个服务供货商”的战略方针，坚持以客户、产品价值为导向，活跃掌握商场机会，树立品牌形象，为客户供应高效、方便的航空物流服务。（1）弥补扩容机队规划，继续优化机队结构。根据公司“十四五”展开规划，“十四五”末公司运营的全货机机队规划将到达15-20架。后续公司将做好充沛预备作业，确保后续飞机引入方案的顺畅履行，以弥补自有机队规划，优化机队结构，进步机队全体运营功率。（2）安定并优化纽带建造，加速全球航线网络布局。国内纽带建造方面，一方面，在现有航网根底上，进步上海至北美、欧洲、东南亚等区域的抢手航线密度，与地上服务网络构成联动，进一步安定公司在华东区域的抢先商场所位；另一方面，活跃服务华南区域传统航空物流货源地和跨境电商等外贸新业态的航空物流需求，在注册深圳-洛杉矶、深圳-阿姆斯特丹等全货机定班航线的根底上发动深圳-伦敦新开航线预备作业，继续加强深圳次纽带建造，不断完善华南区域货运航线布局，进步在华南商场的商场比例。国外纽带建造方面，充沛使用现有海外航点资源优势和第五航权航线定班化运营阅历，着力推进海外纽带建造，加速全球航线）精耕老练商场，安定商场比例，进步航线收益。继续推进货运“全球飞”，构建高质量纽带网络，强化全球物流服务确保，不断进步运营才能；深化职业协同协作，探究协作营销新方法，构建高效应的生态圈；深挖大客户项目，活跃拓展上下流客户的深度协作。（1）加速国内外中心节点布局。“十四五”期间，公司将进一步安定在上海纽带抢先的商场优势，通过浦东机场西货运区3号货站二期项意图建成投产，进一步扩展产能；以西安咸阳机场东航物流西北临空工业园、浦东归纳物流中心高标仓、临港新片区亚太一站式航空物流中心为根底，依托航空资源优势和地上运送网络，整合上下流跨境物流工业链，打造“干线运送+货站操作+仓储+配送”一站式物流服务途径。公司将加速在广深、成渝、郑州机场的货站及仓储设备布局，在国内构成以华东为中心纽带，以华北、西北、华中、西南、华南为中心节点，辐射全国的地上网络布局。一起，在重要的欧美站点，公司将以股权协作、租借或自建等方法布局海外货站、仓储资源，树立全球首要区域内自主可控的航空物流供应链。（2）加大科技投入。随同人工智能、大数据、云核算等新式技能的蓬勃展开，物流的信息化、数字智能化成为职业展开趋势。公司一向注重货站的信息化、智能化建造，加速才智货站建造，继续推进AGV系统、客户服务途径、安检信息系统等信息化项目，完结出产操作无人化、出产数据可视化、货品情况盯梢及时化、流程办理线上化，逐渐完结货站由劳动密集型向科技引领型改变。（3）点线联动，继续完结事务晋级优化。大力开发包机、货车航班商场，活跃拓展客户，尽力将全货机包机事务量继续维持在合理高位。根据客户需求展开多项增值服务，开辟新的赢利添加点。一方面，“一站式空服中心”继续服务立异，不断拓展事务规划；另一方面，地上货车航班将严密环绕各地货站、航空公司客户服务需求，添加转运站点、扩展转运网络，延伸服务链条，拓展货机进港转运事务，优化晋级“一体化”运送事务。归纳物流处理方案板块是公司打造的第二添加曲线，公司将通过内生式添加与外延式扩张相结合的方法，继续加大在细分职业供应归纳物流处理方案的才能建造、资源布局、人才储藏。（1）在跨境电商处理方案方面，一是完善跨境电商全程产品的结构，进步对各段环节的掌控力，优化各节点的联接功率，进步客户的物流服务体会，树立跨境电商自有产品，打造东航物流跨境事务快速确保通道，树立赋有东航物流品牌特征的跨境全球化服务系统。二是进一步加深与跨境电商途径、跨境电商企业的协作联络，拓展协作空间，满意客户的定制化需求。三是加大全程产品的对外推行和出售力度，进步商场比例。（2）在产地直达处理方案方面，一是继续注册定班龙虾包机、车厘子运送项目，在原空运、海空联运两种方法的根底上，继续添加冷藏干散货船的运送方法。二是加速宁波等地生鲜港建造，以此为中心，凭仗干线运送、现场操作、清关报关等环节优势，树立自主的生鲜冷链仓储、配送、初加工、买卖、中心厨房等下流网络，打造完好的跨境生鲜供应链。三是掌握顾客品牌意识与质量观念渐趋老练的趋势，继续探究新的跨境生鲜品类，扩展事务规划。（3）在定制化物流处理方案方面，一是强化直客营销，加大高科技、消费品、航空器件等范畴的客户开发力度。二是安身航空干线运送及货站操作节点资源优势，不断加强地上配套供货商办理才能建造，继续推进航空货运运送链条与多种出产链条相交融，做精定制化、一站式物流处理方案，给客户供应安全、牢靠、方便的物流服务。公司地点的航空物流职业与微观经济添加速度呈现较强的正相关联络，一起也与下流客户地点职业及其增速、工业结构改变密切相关。因而，前述要素的改变将会影响航空物流职业的服务总量然后影响职业界公司的运运营绩。在经济处于扩张时期，货品运送需求添加，航空物流业昌盛；反之，在经济处于紧缩时期，货品运送需求削减，航空物流业虚弱。陈述期内，受海外需求转弱等要素影响，空运运价有所下滑，未来运价走势具有不确定性。综上所述，微观经济的动摇情况将对整个社会经济活动产生不同程度的影响，然后对我国航空物流职业的全体展开以及本公司未来事务添加情况产生必定影响。公司所从事航空物流服务事务的终端客户掩盖面广、承运货品种类多，且跨境物流服务收入占比较高，全体上与世界买卖方针的改变密切相关。受买卖维护主义、地缘政治抵触等晦气要素影响，全球买卖格式展开呈现必定的不确定性，首要经济体之间的买卖抵触与对立加重。买卖抵触中各国采纳的进出口关税方法、技能性买卖方法、进出口约束方法等手法会影响买卖格式、买卖方法、买卖总量，然后导致触及产品进出口运送需求削减，然后通过影响公司客户的运送需求直接影响公司运运营绩。跟着我国物流商场的蓬勃展开，世界物流公司纷繁进入我国商场，凭仗先进的物流办理理念、遍及全球的物流网络、雄厚的资金实力及杰出的职业口碑，世界物流公司成为我国本乡物流公司强有力的竞赛者。一方面，公司地点职业首要参加者还包含民航商场内其他从事航空物流事务的企业，如国货航和南航物流等，近年来海运企业、快递企业和电商途径企业也连续进军航空物流职业，商场竞赛较剧烈；另一方面，铁路运送、公路运送、水路运送等对航空运送存在必定的代替性，相对于其他运送方法，航空运送尽管具有方便、高效、安全等优势，但其他运送方法的呈现或改善将在必定程度上对航空物流商场需求产生必定的代替影响。未来公司若不能采纳活跃有用方法应对商场竞赛，公司将会面对商场占有率下降、运运营绩下滑的潜在危险。航油本钱是航空物流公司重要的本钱开销项之一，航油价格动摇是影响航空物流公司赢利水平的重要要素。近年来，受世界经济展开情况、地缘政治博弈、美元汇率动摇等多种要素的影响，世界原油价格阅历了较大起伏的动摇，航油价格也随之产生较大改变。跟着世界经济与政治局势益发杂乱，未来航油价格走势仍具有较大的不确定性。尽管公司已采纳调整机队结构、优化航路和备降场、经济载油、合理操控额定油量等方法下降单位燃油消耗量，操控燃油本钱，一起通过征收燃油附加费来缓解燃油本钱上升压力，但假如未来航油价格呈现较大起伏动摇，公司的运运营绩仍或许遭到必定影响。假定不考虑燃油附加费的调整且其他要素均不变的情况下，根据2022年公司的实践航油使用量，如航油收买均价上涨或下降100元/吨，公司航油本钱将上升或下降约公民币3,723万元。公司从事的航空速运和归纳物流处理方案事务触及外币结算，在公民币汇率动摇的情况下，以外币结算的财物和负债折算将产生汇兑损益，然后对公司的运运营绩产生必定的影响。此外，公司置办飞机、航材等的收买本钱也会遭到汇率动摇的影响。近期外汇商场继续动摇，若未来公民币汇率呈现较大幅动摇，公司将面对必定的汇率危险。假定其他要素均不变，如公民币兑美元汇率每增值或价值降低1%，将导致公司于2022年12月31日的净赢利和股东权益添加或削减约公民币3,463万元。我国经济展开以及公民消费日子水平的逐渐进步，决议了终端商场对航空物流服务的要求日益进步。客户多样性需求对货品运送时效性、方便性、安全性以及进一步进步公司专业化服务水平、供应差异化服务等方面提出了更高要求。公司严密重视商场需求和客户需求改变，进步服务客户才能水平，若公司未能根据客户需求的改变，及时调整运营策略，进步服务专业化、差异化水平，则或许面对无法满意商场需求，形成客户丢失的危险。公司着力展开跨境电商处理方案、产地直达处理方案、定制化物流处理方案、同业项目供应链等归纳物流处理方案事务，事务规划不断扩张，事务范畴不断延伸，公司全体运营办理才能也在相应加强。归纳物流处理方案事务是公司战略布局的新式事务，新式事务的开辟与展开对公司全体运营办理水平提出了更高的要求。未来跟着公司事务规划的扩张及新事务的展开，公司运营办理才能如无法习惯运营规划扩展对人才、技能、内控等许多方面的要求，则或许因办理才能缺乏而无法完结预期运营方针，然后公司将面对因事务扩张而导致的运营办理危险。对此，公司将在展开战略、准则建造、运营办理、资金使用、内部操控、人才队伍建造及信息化建造等方面加强布局和投入，以满意事务展开的需求。近年来在国家方针大力支撑下，物流职业不断推进信息化、智能化建造进程。现代信息技能、新式才智配备广泛应用，现代工业系统质量、功率、动力革新深化推进，既为物流立异展开注入新生机，也要求加速现代物流数字化、网络化、才智化赋能，打造科技含量高、立异才能强的才智物流新方法。未来公司将不断适应职业展开趋势，加大物流信息化、智能化建造投入，以满意物流职业信息化、智能化展开的需求。当时，公司以科技赋能为重要战略落脚点，依托数字化和智能化改造推进降本增效，通过多年的立异研制堆集以及对现有系统的改造晋级，已逐渐搭建起能满意日常运营所需的信息化、智能化系统，有用支撑了公司航空速运、地上归纳服务、归纳物流处理方案中心事务的高效展开。若公司未来信息化、智能化建造投入力度不行、立异才能缺乏，将无法有用进步本身中心竞赛力，或许会面对客户服务才能下降的危险。为满意进一步进步流转功率、延伸航空物流链条等需求，公司在境外多地树立分支组织从事航空物流相关事务，境外分支组织在运营跨国物流事务过程中需恪守地点国家或区域的法令法规。公司已根据相关法令法规树立了完善的合规办理系统，严控境外事务运营合规危险。但跨境物流的特性决议了物流企业在境外从事物流服务的过程中，不行防止地遭到境外国家或区域相关部分就事务合规（包含但不限于买卖操控、商业贿赂、反垄断、数据维护等方面）展开查询的或许性和危险。若公司未来在境外运营过程中，因运营合规性问题遭到当地司法或法令组织的查询甚至引发行政处罚、诉讼等景象，将对公司境外事务运营形成晦气影响。确保航空安全是航空物流公司生计和展开的根底和底线，是为客户供应优质专业方便服务、取得杰出商场名誉的前提条件。航空安全的系统性、全体性和杂乱性远高于其他物流职业，若产生飞翔不安全事情，将对公司事务和运运营绩形成负面影响。在安全办理方面，公司严厉履行规章准则和运转规范，拟定安全办理作业方案，履行安全出产职责制，加强安全隐患排查管理，完善安全危险防控系统，强化安全管控才能。航空物流业受外部环境影响较大，自然灾害、突发性公共卫生事情、世界地缘政治动乱、战役等不行抗力或不行预见的危险要素都会对商场需求和公司的出产运营带来必定影响。
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