想必我们最近都知道了现在全球物流供应链紊乱的问题，受影响最严峻的尤其是海运，特别是欧美航线。那么现在的港口拥堵问题到底是什么状况？年底的“超级流量”，还能有货卖吗？
据德国《商报》12日报导，欧洲国家许多超市、日用品商铺和建筑材料店肆的货架空空荡荡，各种产品的价格急剧上涨。
一名康涅狄格大学商学院学者称，无论是家居用品、电子产品，仍是服装、玩具，现在都在人们的抢购清单上。
据《》12日刊文报导，美国第三大集装箱港口佐治亚州萨凡纳：近8万个集装箱堆叠在一起，比平常多了50%，其间大约700个集装箱已留在这儿至少一个多月了。报导说，这些集装箱正等候船舶将它们运送到终究目的地，或许等候货车将它们运送到库房。
而《》称，美国上演了“集装箱灾祸”，上个月，一度有60艘集装箱船在西海岸的洛杉矶和长滩等候一个空位卸货，美国东海岸港口的状况也不达观。
据了解，英国最大集装箱港口费利克斯托港容量现已饱满，满载玩具和电子产品的集装箱无法泊岸，一批装满玩具和电子产品的货船12日被调转至其他地方。
据相关报导，拜登13日在白宫的讲话中，宣告了与港口、快递、零售商等协作的7天24小时不间断物流办法。他表明，这一办法经过了数周的商洽，终究各方达到一致。拜登着重，夜间的运送时段至关重要，由于那时高速公路车辆更少。
据CNN报导，参与洽谈的人员来自港口运营方、货车司机协会、工会，还有沃尔玛、联邦快递、UPS等公司的高管。
重型货架的单元货架跨度一般在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位仓库货架高度一般在12m以内，超高位仓库货架高度一般在30m以内（此类仓库基本均为自动化仓库，货架总高由若干段12m以内立柱构成）。具体规格尺寸，都是可以根据仓库实际情况来定制设计。
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