【前言】针对旺盛的国际货运需求，目前，外贸大省广东又怎么样才能解决运力紧张的局面呢？
广东是我们国家的经济第一大省，在疫情影响下，国际经济发展形势仍面临不确定性。目前，广东外贸的情况如何呢？港口的运作情况又如何呢？
在深圳，从事智能硬件出口的郑波和记者说，自去年疫情发生以后，他们的订单迎来了逆势增长。
深圳某物联网科技有限公司首席执行官 郑波：我们今年用半年完成了去年全年的出口销售额。今年下半年，由于旺季马上就要来临，订单目前也十分充足。
虽然受到疫情的影响，但是今年广东外贸仍保持正增长。据海关广东分署统计，今年1月-7月，广东外贸进出口4.49万亿元人民币，较去年同期增长20.5%。
招商局港口（华南）营运中心SCT港区操作总经理 周毅敏：现在能够正常的看到码头非常满，全都是重箱。一般的情况码头不可能堆这么高的重箱，一般也就四层左右，现在我们大家可以看到有六层高的。
记者了解到，今年以来，全球集装箱海运价格一路上涨。在深圳从事20余年玩具生产的张祺隆和记者说，虽然他们提前安排了生产，但目前运价仍在高位运转。
深圳某玩具有限公司总经理 张祺隆：去年这样一个时间段，中国去美国大概是6000美元一个货柜，目前大概是22000美元，今年的高位在7月份出现。我们零售价要提升了，提升之后就会影响需求。
在疫情之后，国际客运航班大面积减少，各航空公司开始将客机运货转为全货机运货。在深圳机场，热门跨境货运航线基本处于满负荷运转，各大航空公司将“客改货”慢慢的变成了常态。
南方航空物流深圳分公司国际货运室党支部书记 张廉：南航在深圳除了每周固定飞三班芝加哥和三班法兰克福的货机之外，还开通了深圳到悉尼的“客改货”航线。
涨！货柜价格翻3倍，半年完成全年销售额！这类企业太火爆！老板：订单足足的！
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