我国研发歼20的困难进程；从1996年谈起，在1990年代yf22战斗机起飞，我国人仍然在歼8改型里边苦苦挣扎， 全重110吨 可载重28吨 巡航时速850公里 我国仅有5架 2016年，我国自主研发的歼20交给军方，开端执役之前的军方测验作业，进入以如何为方针的试飞阶段，或许用不了多久，第一支歼20航空团即组成,如此快的研发速度，太令人意外，2011年头才首飞，甭说外国人，连国人都想不到，或许使用“令国际极度不适应”来描述其速度之快了！
歼20的研发开展不够快吗？ 这是我国航空工业几十年尽力的成果，值得国人骄傲，背面更有许多故事，包含一位：歼20的归纳航电测验机，在背面为歼20的快速开展立了大功。 现代战机的航电体系是非常重要的机载设备，由多款电子设备组成，假如处理它们之间的电子兼容，以及测定其实际效果，归于一个适当重要的作业。天然不能仅在地上的实验室中进行，为此需求专门的空中实验渠道。各国为研发航电设备，都具有自已的空中实验渠道，一般由中小型客机改装而成，这可不是随意选，也有一些规范，故而我国挑选的改装渠道为
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